Les travaux de réparation du revêtement en béton Morgan Sindall A11 ont été livrés plus tôt que prévu

National Highways a déclaré que Morgan Sindall avait achevé les travaux de réparation sur l'A11 en direction sud entre Thickthorn et Attleborough à Norfolk plus tôt que prévu, ce qui lui a permis d'annuler les fermetures prévues cette semaine.

L'entrepreneur reconstruit actuellement des sections de la chaussée A11 entre Spooner Row et l'échangeur Tuttles à Wymondham dans les deux sens, une section de route qui transporte environ 45 000 véhicules par jour.

National Highways a déclaré que les travaux avaient mieux progressé que prévu et, dans un communiqué, a déclaré: "Nous sommes heureux de confirmer que ces travaux ont été achevés plus tôt que prévu, de sorte que les fermetures [cette semaine] ne sont plus nécessaires."

L'A11 est le premier projet de reconstruction dans le cadre du programme de routes en béton des autoroutes nationales. Morgan Sindall Infrastructure a été nommé entrepreneur principal pour la mise à niveau de 65 millions de livres sterling A11 en 2021, les travaux ayant commencé le 29 mai 2022 et devant s'achever cet été.

La reconstruction de la route a nécessité un projet difficile pour enlever les revêtements en béton et la sous-base ; les sections de l'A11 en cours de remplacement avaient été renforcées longitudinalement par des barres d'acier pour créer une chaussée en béton armé continu (CRCP).

National Highways a indiqué que les travaux sur l'A11 reprendront le 16 avril pour la nuit afin d'effectuer des travaux de resurfaçage et de drainage. Dans sa déclaration, National Highways a déclaré: "Nous déplacerons également la barrière de sécurité des véhicules afin que nous puissions ajuster la disposition de nos travaux routiers à contre-courant avant notre prochaine phase de travaux."

Le programme de National Highways pour reconstruire et revitaliser les routes en béton en Angleterre est le plus important à ce jour, avec 400 millions de livres sterling à investir entre 2020 et 2025 pour mener à bien les travaux. La durée de vie de certaines routes en béton sera prolongée de 10 ans en réparant les nids-de-poule et les fissures avant la reconstruction.

Pour soutenir la modernisation des routes en béton, National Highways a également créé un centre d'excellence virtuel pour le béton afin de rassembler les avancées en matière de technologie, de sécurité et d'environnement.

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