Options de revêtement pour la construction de routes

Des solutions de revêtement et de réparation des routes rentables sont maintenant disponibles. Dans la bonne application, ceux-ci peuvent s'avérer efficaces pour les réparations routières rapides sans avoir besoin de travaux d'asphaltage complets. De Secmair vient le COMBI1515 sophistiqué, qui est maintenant disponible pour les tâches de scellement de copeaux en Amérique du Nord.

La machine est adaptée à une utilisation par des équipes de scellement de copeaux pour les petits et moyens chantiers. Le COMBI1515 peut fournir une finition copeaux de qualité, avec un seul opérateur selon l'entreprise.

Selon Secmair, le COMBI1515 peut simultanément pulvériser l'asphalte et répartir les copeaux, assurant une liaison efficace entre les deux matériaux lorsque l'asphalte reste chaud. Le contrôle par ordinateur est utilisé pour régir le taux d'application des deux matériaux, assurant un haut niveau de précision. Comme la machine fonctionne en marche avant, aucun camion ne roule sur la surface fraîchement appliquée, ce qui permet d'optimiser la qualité de la finition. Il peut gérer des largeurs de travail allant jusqu'à 4,6 m. Cela signifie qu'un utilisateur peut facilement couvrir toute la largeur d'une voie en un seul passage. Pendant ce temps, la machine dispose également d'un court porte-à-faux compact, ce qui lui permet d'être utilisée sur des chantiers de construction compacts.

Le COMBI1515 bénéficie du système éprouvé New Pilot de Secmair. Cela permet à l'utilisateur de régler la largeur de travail avec précision depuis la cabine.

Une caméra vidéo est installée à l'avant du camion et offre une vue d'un tronçon de 7,9 m de la zone de travail. À l'aide de la vue de la route, l'opérateur peut dessiner le patch selon ses besoins.

Cette fonctionnalité offre une nouvelle solution pour les clients avec une approche de maintenance préventive, qui est complémentaire aux applications Chipseal standard.

Pendant ce temps, VSS Macropaver dispose désormais d'un nouveau système télématique sophistiqué disponible pour tous ses modèles.

L'écran tactile du système révèle la position GPS de toutes les machines de la flotte d'un entrepreneur, le rapport de mélange des matériaux, le taux de matériaux déposés, etc. "C'est la voie à suivre", a déclaré Doug Hogue, vice-président de VSS Macropaver. "Le système est sorti avec nos propres machines sur les chantiers et est maintenant mis à la disposition de tous nos clients."

VSS indique que la dernière version de son Macropaver 12E offre une production élevée pour les travaux de scellement de coulis et de microrevêtement. La machine est dotée d'un séquençage automatique des matériaux start-stop, d'un capteur d'arrêt automatique à faible agrégat et d'un système de charge d'eau anti-siphon. Le 12E monté sur camion a des rendements moyens entre 2,7 tonnes/minute et 3,6 tonnes/minute.

Les options pour le 12E comprennent un système de surveillance et de contrôle des matériaux approuvé par CALTRANS, un système de bâchage de charge électrique intégré et une pompe à émulsion à cylindrée variable à déplacement positif.