Les 3 meilleures poussettes de jogging de 2023

Après avoir testé trois modèles supplémentaires au printemps 2023, nous avons un nouveau choix budgétaire : le Chicco Activ3.

Conçues pour offrir une conduite douce et confortable à des vitesses plus élevées et sur des terrains accidentés, les poussettes de jogging sont préférées non seulement par les coureurs, mais aussi par les soignants qui apprécient simplement la facilité avec laquelle elles sont poussées et manoeuvrées au quotidien.

Après avoir testé 18 modèles, nous avons constaté que la Thule Urban Glide 2 est la meilleure poussette de jogging pour les personnes qui traversent principalement des terrains pavés, bien qu'elle puisse également gérer les détours occasionnels hors route.

Si vous faites du jogging principalement sur des routes cahoteuses, pensez d'abord à notre excellent choix, le BOB Gear Alterrain.

Certaines poussettes de jogging fonctionnent mieux sur le trottoir, d'autres sont conçues pour les terrains en terre battue plus accidentés.

Si vous êtes un coureur de compétition, vous voudrez probablement une poussette de jogging adaptée. Les joggeurs occasionnels peuvent se contenter d'un modèle simple et moins cher.

Des poussettes de course de haute qualité peuvent souvent être trouvées sur les marchés en ligne locaux.

Selon votre style de vie, une poussette de jogging peut facilement servir de poussette de tous les jours.

Cette poussette est plus agréable à pousser sur le trottoir et son poids léger la rend facile à manœuvrer et pratique pour une utilisation quotidienne.

* Au moment de la publication, le prix était de 438 $.

La Thule Urban Glide 2 est plus légère que presque toutes les autres poussettes que nous avons testées. Combiné avec sa construction de haute qualité et une excellente maniabilité et suspension, cela en fait le plus satisfaisant à pousser sur les routes pavées.

La poussette Glide 2 a plus de rembourrage et de réglage dans le harnais que les autres modèles que nous avons examinés. Il a également une conception unique de guidon incurvé, avec un frein à main qui aide les coureurs à maintenir une bonne forme tout en se déplaçant rapidement.

La verrière n'offre pas autant de couverture que certains des autres modèles que nous avons envisagés, et les roues plus élégantes du Glide 2 signifient qu'il est préférable de l'utiliser en faisant du jogging sur le trottoir.

Poids poussette :25,3 livresCapacité (enfant plus fret):75 livresGuidon réglable :OuiFrein à main:Oui

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Une suspension robuste et des bandes de roulement épaisses rendent cette poussette idéale pour les aventures hors route. Mais il est plus lourd que notre premier choix et n'a pas de frein à main.

* Au moment de la publication, le prix était de 650 $.

Avec des pneus à bande de roulement et de gros amortisseurs, le BOB Gear Alterrain excelle à garder les enfants à l'aise sur les routes cahoteuses. Alors que notre premier choix Urban Glide 2 se comporte comme un SUV, le jogger Alterrain ressemble plus à une camionnette, et à 31,3 livres (contre 25,3 pour le Thule), il est moins agile et moins pratique à soulever et à mettre dans la voiture.

Nous apprécions le fait que la poussette Alterrain est livrée avec un auvent plus grand que l'Urban Glide 2 et que la conception de son siège permet au passager de s'asseoir plus droit que dans la poussette Thule.

L'Alterrain n'a pas de frein à main, donc si vous pensez courir sur des sentiers la plupart du temps et que vous prévoyez de rencontrer des descentes abruptes, vous pourriez envisager de payer plus pour l'Alterrain Pro équipé d'un frein à main.

Poids poussette :31,3 livresCapacité (enfant plus fret):75 livresGuidon réglable :OuiFrein à main:Non

L'Activ3 offre une suspension réglable et une conduite assez confortable pour un prix nettement inférieur à celui de nos autres choix. Mais la limite de poids total est inférieure et son panier de rangement plus petit.

La poussette de jogging Chicco Activ3 n'a pas la construction de haute qualité et l'excellente maniabilité et suspension du Thule, ni les pneus tout-terrain du BOB. Mais nous avons aimé cette poussette plus que les autres modèles moins chers que nous avons testés.

Le jogger Activ3 offre une conduite raisonnablement douce et dispose d'un siège confortable qui s'incline complètement (ce qui en fait le meilleur pour les siestes en déplacement). Il dispose également d'un guidon réglable, d'un verrou de roue avant et de cette suspension réglable, une fonctionnalité potentiellement utile que nos autres choix n'ont pas.

Pour le prix du budget, vous devrez composer avec un harnais moins rembourré, une limite de poids inférieure - 62 livres au total, par rapport aux 75 de Thule et BOB - et des pneus sans air (qui ne se comportent pas aussi bien sur un terrain cahoteux car ils ont moins donner).

Nous pensons que c'est une excellente poussette pour le prix, mais si vous avez moins à dépenser, vous voudrez peut-être d'abord envisager d'acheter une poussette Thule ou BOB d'occasion.

Poids poussette :27,5 livresCapacité (enfant plus fret):62 livresGuidon réglable :OuiFrein à main:Non

Cette poussette est plus agréable à pousser sur le trottoir et son poids léger la rend facile à manœuvrer et pratique pour une utilisation quotidienne.

* Au moment de la publication, le prix était de 438 $.

Une suspension robuste et des bandes de roulement épaisses rendent cette poussette idéale pour les aventures hors route. Mais il est plus lourd que notre premier choix et n'a pas de frein à main.

* Au moment de la publication, le prix était de 650 $.

L'Activ3 offre une suspension réglable et une conduite assez confortable pour un prix nettement inférieur à celui de nos autres choix. Mais la limite de poids total est inférieure et son panier de rangement plus petit.

Dans le cadre de nos recherches sur la sécurité, nous avons examiné les recommandations de l'American Academy of Pediatrics (AAP), ainsi que les directives de la Juvenile Products Manufacturers Association (JPMA). Nous avons effectué des recherches dans la base de données de la Consumer Product Safety Commission des États-Unis pour rechercher des rappels.

Nous avons interrogé des experts médicaux et de la course à pied sur l'exercice avec une poussette. Pour savoir quelles caractéristiques les gens apprécient le plus dans les poussettes de jogging, nous avons interrogé les parents qui courent avec leurs enfants, visité des magasins de matériel pour bébé pour voir quels modèles ils recommandent et réuni un petit panel de parents qui courent pour discuter de ce qu'ils recherchent dans les poussettes qui peuvent tenir la distance.

Les poussettes de jogging peuvent être un outil indispensable pour rester en forme sans embaucher de baby-sitter, ainsi qu'un moyen amusant d'emmener un enfant avec vous. Ils sont également potentiellement parfaits pour les soignants qui ne courent pas qui veulent juste une poussette plus robuste et plus lisse.

Bien que certaines poussettes pleine grandeur puissent ressembler à des modèles de jogging avec leur conception agile à trois roues, elles manquent généralement des caractéristiques clés - une roue avant fixe ou verrouillable, une suspension robuste et des pneus plus gros et plus gros - qui rendent une poussette sûre et confortable à utiliser pour la course, en particulier à des vitesses plus élevées ou sur un terrain vallonné ou accidenté.

Besoin d'une poussette pour vivre en ville ? Ou un qui est facile à plier et à jeter dans le coffre ? Que diriez-vous d'un tout-terrain? Ces cinq ensembles de roues vous couvrent.

Notez que même si de nombreuses poussettes de jogging sont conçues pour être utilisées dès la naissance et sont compatibles avec les sièges d'auto pour bébé, elles ne doivent pas être utilisées pour courir tant que le bébé n'a pas le contrôle total de la tête et du cou, ce qui est généralement le cas entre 6 et 8 mois. Pour en savoir plus sur comment et quand courir avec un bébé, consultez Quand est-il sécuritaire de commencer à courir avec un bébé ?

Sur la base de nos recherches, nous avons déterminé qu'une bonne poussette de jogging doit être :

Sûr:Nous avons préféré les modèles avec un harnais à cinq points, des roues solidement fixées et une sangle de guidon pour empêcher la poussette de s'éloigner dans les descentes.

Facile à manipuler et à freiner : Le suivi réglable sur la roue avant garantit que la poussette se dirige droit dans le temps, tandis que les pneus avec plus de bande de roulement peuvent mieux adhérer aux surfaces rocheuses ou inégales. Nous considérons les freins à main montés sur le guidon comme facultatifs, surtout si vous courez principalement sur un terrain plat.

Confortable et pratique pour l'adulte : Les meilleures poussettes de jogging ont souvent un guidon réglable pour s'adapter aux coureurs de différentes hauteurs et aider à maintenir une bonne forme de course. "Vous ne devriez jamais vous baisser pour atteindre le guidon", a déclaré la physiothérapeute Marianne Ryan, qui a écrit un livre sur l'exercice après avoir eu un enfant. "Si quoi que ce soit, vous devriez tendre la main ou garder vos bras à un angle de 90 degrés lorsque vous courez avec une poussette."

Nous avons apprécié les modèles qui se plient facilement, tiennent à l'arrière de la plupart des voitures, tiennent debout lorsqu'ils sont pliés et peuvent être transportés d'une seule main. Nous avons également privilégié ceux avec des poches intérieures, des fenêtres coucou et une pompe à pneu portable.

Confortable pour l'enfant : Une bonne suspension (y compris des ressorts et des amortisseurs) aide à amortir votre petit conducteur, et une suspension réglable peut tenir compte des différences de poids à mesure qu'un enfant grandit, ou pour des routes lisses par rapport à des sentiers cahoteux. De nombreuses poussettes de jogging ont des pneus gonflés à l'air, qui offrent une suspension supplémentaire et une conduite plus douce.

Nous préférons les poussettes dont les sièges peuvent à la fois s'incliner presque à plat et s'asseoir complètement droits, et qui sont équipées de larges ceintures rembourrées. Nous avons recherché des modèles avec un auvent généreux pour protéger les enfants des intempéries.

Polyvalent: Nous avons recherché des modèles avec une roue avant à blocage pivotant. Vous voulez une roue bloquée pour courir car cette stabilité vous permet de courir tout droit à des vitesses plus élevées ; une roue pivotante est plus facile à tourner et mieux adaptée à un usage quotidien. Nous avons également aimé les modèles compatibles avec les sièges auto pour bébé et qui ont une capacité de poids et une limite de taille élevées (puisqu'ils peuvent être utilisés plus longtemps).

Matériaux et construction de qualité :En général, vous en avez pour votre argent avec les poussettes de jogging : les poussettes plus chères ont des matériaux et une construction nettement meilleurs et sont plus faciles et plus agréables à pousser sur de longues distances.

Nous avons recherché plus de 35 poussettes de jogging et en avons testé plus d'une douzaine. Nous avons chronométré l'assemblage de chaque poussette, en notant les frustrations particulières ou les outils supplémentaires nécessaires. Nous avons considéré à quel point chaque poussette est facile à ranger dans un petit espace, à plier, à ramasser et à mettre dans un coffre de voiture.

Les deux auteurs ont emmené les poussettes pour des courses de 3 à 5 miles et de longues promenades sur une variété de surfaces (y compris la chaussée, la terre, l'herbe, le gravier et le béton cahoteux et cassé), notant comment la suspension et les roues fonctionnaient. Ils ont couru avec leurs enfants, âgés de 9 mois à 4 ans, évaluant l'ajustement des sangles et du siège de chaque poussette et la satisfaction des enfants à rester dans le siège. Le mari de chaque écrivain a également donné son avis sur la course avec les poussettes.

Cette poussette est plus agréable à pousser sur le trottoir et son poids léger la rend facile à manœuvrer et pratique pour une utilisation quotidienne.

* Au moment de la publication, le prix était de 438 $.

De toutes les poussettes de jogging que nous avons testées, la Thule Urban Glide 2 a le plus de qualités à aimer et le moins d'inconvénients. Le poids plus léger de l'Urban Glide (environ 25 livres) le rend plus agile et plus maniable que les autres modèles, et il possède toutes les caractéristiques que nous recherchions : une roue avant pivotante, un frein à main, un frein à pied et un système de suspension de qualité composé d'amortisseurs et de ressorts durables.

Le Thulé est cher. Mais il est plus pratique à utiliser que les modèles plus volumineux, a une construction et des matériaux de qualité supérieure et peut être utilisé de la naissance jusqu'à 75 livres (c'est la taille d'un enfant typique de 10 ans !), ce qui en fait un bon rapport qualité-prix pour les personnes qui veulent courir avec un enfant et faire des courses avec la même poussette. Il est également très facile à revendre une fois que vous avez fini de l'utiliser. Le seul endroit où vous ne voudrez peut-être pas utiliser le Thulé est sur les sentiers ; il gère très bien les relais courts et cahoteux, mais il n'est pas destiné à la course sur sentier longue distance.

Rapide et agile : L'Urban Glide 2 porte bien son nom. Il glisse sans effort sur le trottoir et se sent plus rapide et plus agile que toutes les autres poussettes que nous avons examinées. Nous n'avons jamais détecté de secousses, de tremblements ou de mouvements latéraux, et plus de trois ans de course et de marche régulières avec cette poussette sur des terrains cahoteux, boueux et enneigés, nous n'avons jamais eu de problème avec des vis desserrées ou des pneus crevés.

Poids léger, suivi réglable : L'Urban Glide 2 est l'une des poussettes les plus légères que nous ayons testées et, par conséquent, démarre et s'arrête avec moins d'effort que les modèles plus lourds. Il a un suivi réglable pour la roue avant, permettant une conduite principalement droite lorsque la roue est verrouillée. (Si vous vous retrouvez à virer sur le côté, vous pouvez vous arrêter et régler cette roue de suivi au-dessus du pneu avant.)

Guidon et frein à main utiles : Le guidon réglable recouvert de mousse se courbe vers l'intérieur, ce qui, selon nous, aide à mettre le corps du coureur dans une bonne position biomécanique, permettant aux mains de rester confortablement neutres. (Les autres poussettes que nous avons testées ont un guidon en forme de U.) Un coureur masculin de 6 pieds 3 pouces et une coureuse de 5 pieds 3 pouces ont pu ajuster le guidon de cette poussette et l'utiliser confortablement. Pour utiliser le frein à main, on fait pivoter la colonne intégrée au guidon au lieu de serrer une poignée, ce qui permet de freiner plus facilement dans les descentes sans changer de foulée à mi-course. Nous avons trouvé le frein à main intuitif à utiliser et le faire pivoter était plus facile que la méthode de compression habituelle.

Harnais souple et facilement réglable :Toutes les poussettes que nous avons testées ont un harnais de sécurité à cinq points, et l'Urban Glide 2 a également une sangle d'entrejambe rembourrée et réglable, tout comme notre excellent choix, qui garantit que votre enfant est correctement attaché, quelle que soit sa taille.

Vous pouvez régler la hauteur des épaules sur le harnais à cinq points de l'Urban Glide 2 sans le réenfiler dans la poussette, ce qui facilite le passage d'un enfant d'âge différent à l'autre. Les sangles du harnais sont un demi-pouce plus larges que celles de la concurrence, et le Thule est l'un des seuls modèles que nous avons examinés avec à la fois ce rembourrage sur la sangle d'entrejambe et de larges empiècements rembourrés sur les côtés de la ceinture, ce qui le rend plus confortable pour les enfants lorsque vous descendez ou que vous vous arrêtez brusquement. Le siège de la poussette ne s'ajuste pas complètement à la verticale, mais il a le deuxième positionnement vertical le plus élevé parmi notre groupe de test (le BOB Gear Alterrain se redresse complètement). L'Urban Glide 2 s'incline presque à plat d'une seule main, ce qui est pratique pour la sieste.

Comme pour nos autres choix, le mécanisme à sangle de l'Urban Glide 2 permet de positionner le siège à n'importe quel angle de la gamme. Les repose-jambes ne sont pas réglables, mais ils sont rembourrés. Les côtés de l'auvent peuvent être dézippés pour révéler des fenêtres en filet qui assurent la ventilation les jours chauds, et le rabat en tissu sur la fenêtre coucou en plastique dans l'auvent se fixe avec un aimant, permettant aux gardiens de surveiller leur enfant sans les réveiller avec la déchirure du Velcro.

L'Urban Glide 2 peut être utilisé dès la naissance avec un siège auto pour bébé avec l'adaptateur complémentaire approprié (Chicco, Maxi-Cosi ou universel sont disponibles). Contrairement à certaines des autres poussettes que nous avons testées, le frein à pied est facile à régler et peut être activé lorsque vous portez des sandales, ce qui le rend confortable à utiliser pour faire des courses. La limite de poids pour le panier de rangement sous le siège est de 10 livres, la même que pour le BOB Alterrain (et le maximum dans notre groupe de test). Le panier de rangement était également le seul de notre groupe de test avec un couvercle qui peut être fermé par une fermeture éclair, empêchant la saleté et les petites mains de pénétrer dans la zone et empêchant les objets de tomber en cas de choc.

Pliage à une main : La Thule se plie d'une seule main, l'une des poussettes de jogging les plus rapides et les plus faciles que nous ayons testées ; il se verrouille automatiquement mais ne tient pas debout une fois plié. Son poids plus léger signifie qu'il est beaucoup plus facile que les modèles plus lourds à soulever dans un coffre de voiture ou à monter des escaliers, bien qu'il soit toujours plus grand que la plupart des poussettes standard. Les roues peuvent également être retirées facilement si vous voyagez. L'assemblage de l'Urban Glide 2 n'a pris que cinq minutes et n'a nécessité aucun outil supplémentaire.

L'Urban Glide 2 est une version mise à jour de l'Urban Glide, une poussette introduite en 2014. Les changements, y compris le frein de guidon torsadé, les jantes réfléchissantes et le pliage à verrouillage automatique, améliorent un produit déjà loué. (Sachez que si vous achetez un modèle d'occasion fabriqué avant 2018, il lui manquera ces fonctionnalités.)

Les poussettes Thule sont livrées avec une garantie à vie limitée. Les accessoires, tels qu'un organiseur pour parents et un plateau à goûter, sont vendus séparément.

L'Urban Glide 2 dispose d'un compartiment de rangement de bonne taille mais pas incroyable. Celui de notre excellent choix offre un peu plus d'espace mais n'est pas couvert. Les sangles du harnais nécessitent deux mains pour boucler, mais cet inconvénient est en fait un plus en termes de sécurité. La verrière de l'Urban Glide 2 n'offre pas autant de couverture que celles de nos autres choix.

Les accessoires supplémentaires de Thule sont chers. Calum Neff, un père de trois enfants qui a battu deux records du monde de course avec une poussette, suggère d'acheter des porte-gobelets pour vélo et des supports pour téléphone (qui ont tendance à être moins chers) si vous sentez que vous avez besoin d'un espace de rangement supplémentaire pour votre portefeuille et votre bouteille d'eau.

Comme presque toutes les autres poussettes que nous avons testées, l'Urban Glide 2 n'a pas de suspension réglable. Bien que le système de suspension se sente bien avec un enfant plus léger, il serait bien de pouvoir serrer ou desserrer le système pour un enfant plus grand ou un terrain rocheux. Le Thule est également meilleur sur les trottoirs que sur les sentiers - le manuel spécifie les «voies publiques» et les «chemins lisses» - donc si vous avez tendance à sortir fréquemment des routes, vous devriez considérer notre excellent choix.

Une suspension robuste et des bandes de roulement épaisses rendent cette poussette idéale pour les aventures hors route. Mais il est plus lourd que notre premier choix et n'a pas de frein à main.

* Au moment de la publication, le prix était de 650 $.

Si vous prévoyez de courir sur des sentiers la plupart du temps, pensez au BOB Gear Alterrain. BOB fabrique des poussettes tout-terrain depuis 20 ans, et le savoir-faire se voit. Les poussettes durables de l'entreprise sont souvent transmises à des amis ou à la famille pendant une décennie ou plus.

Une star sur les sentiers :L'Alterrain tourne facilement et rebondit sur les nids-de-poule aussi bien que le Thule, mais il excelle particulièrement sur les sentiers, grâce à un système de suspension bien construit d'amortisseurs et de ressorts (le plus robuste de toutes les poussettes que nous avons testées) et des pneus profondément sculptés, qui traînent sur le trottoir mais vous permettent de vous déplacer rapidement sur les rochers et les racines.

Mais c'est plus lourd : La maniabilité globale est robuste et fluide, mais le BOB Gear Alterrain pèse plus de 5 livres de plus que le Thule Urban Glide 2 - 31,3 livres contre 25,3 livres - ce qui le rend moins agile et moins pratique pour une utilisation en ville. Après avoir parcouru de nombreux kilomètres, nous pouvions certainement sentir le poids supplémentaire du BOB dans nos bras et nos jambes fatigués. Courir en montée, en particulier, était plus difficile avec le BOB qu'avec le Thule. Selon vos besoins, son poids pourrait être une considération permanente - par exemple, un éditeur Wirecutter qui utilise l'Alterrain comme poussette principale a tendance à rechercher assez souvent son option de secours (beaucoup) plus légère, une poussette de voyage pliable.

Guidon moins réglable : Le guidon du BOB s'ajuste vers le haut ou vers le bas, bien qu'il n'ait pas le placement ergonomique du Thule et qu'il ait moins d'options de hauteur ; cela a bien fonctionné pour nos testeurs plus grands mais était moins attrayant pour les coureurs de moins de 5 pieds 5 pouces. Comme l'Urban Glide 2, l'Alterrain a une roue avant à verrouillage pivotant, ce qui aide à éviter les oscillations, mais peut parfois être gênant (lors de tests à long terme, nous avons constaté qu'il peut s'engager involontairement lors du déplacement de la poussette dans et hors d'une voiture).

Un auvent plus grand et un siège droit : À certains égards, l'Alterrain est plus confortable que l'Urban Glide 2 pour les enfants : l'auvent est plus grand, offrant plus de protection contre les éléments et une couverture supplémentaire pour les siestes (il est classé UPF 50+). Il peut résister à une pluie légère, mais il n'est pas destiné à être étanche. L'Alterrain a un support dorsal rembourré et la position d'assise la plus droite de toutes les poussettes que nous avons examinées. (La plupart des poussettes de jogging exigent que les enfants s'inclinent, ce qui est plus sûr si la poussette s'arrête rapidement. Mais nos tout-petits testeurs ont apprécié le fait qu'ils pouvaient voir et participer un peu plus au monde lorsqu'ils étaient assis plus droits dans le BOB.)

Moins de rembourrage de sangle : Bien que la sangle d'entrejambe puisse être ajustée comme celle du Thule, le harnais du BOB est rembourré uniquement au niveau des épaules et les sangles sont plus étroites. Le BOB n'a pas les panneaux latéraux en filet que l'on trouve sur le Thule, qui assurent une meilleure circulation de l'air.

Vous pouvez utiliser l'Alterrain à partir de 8 semaines avec un siège auto pour bébé (marche uniquement) et le bon adaptateur (Britax-BOB, Chicco, Graco et Peg Perego sont compatibles ; les adaptateurs sont tous vendus séparément). La limite de poids est la même que celle du Thule : 75 livres, fret compris. La distance entre le siège de la poussette et l'auvent est de 20 pouces, par rapport aux 21 pouces du Thule, de sorte que les enfants plus grands pourraient trouver le Thule un peu plus spacieux.

Pli à deux mains : Le pliage en deux étapes de l'Alterrain nécessite deux mains, et l'Alterrain ne tient pas debout lorsqu'il est plié. En raison de sa taille et de son poids, la poussette est également plus difficile à soulever et à transporter. Les dispositifs de retenue sont cependant plus faciles à utiliser que ceux du Thule, car vous pouvez les détacher d'une seule main. Le rangement sous le siège du BOB est plus grand que celui du Thule, bien que la limite de poids soit la même (10 livres) et que le panier ne soit pas couvert. Le BOB Alterrain manque également de ce frein à main, et son frein à pied est plus difficile à sécuriser que celui du Thule, surtout si vous portez des sandales. Il a la dragonne requise. (Si vous voulez un frein à main et/ou un panier couvert, pensez à dépenser plus pour le BOB Gear Alterrain Pro amélioré.)

Il a fallu environ sept minutes pour assembler et a nécessité une clé Allen pour fixer la roue avant.

Les poussettes BOB bénéficient d'une garantie de cinq ans sur les cadres et d'une garantie d'un an sur le tissu. L'Alterrain est disponible en quatre couleurs : noir, bleu, vert et orange. Les accessoires, vendus séparément, comprennent un plateau à goûter et une housse de pluie.

L'Activ3 offre une suspension réglable et une conduite assez confortable pour un prix nettement inférieur à celui de nos autres choix. Mais la limite de poids total est inférieure et son panier de rangement plus petit.

La poussette de jogging Chicco Activ3 a été une agréable surprise. Il offre une conduite douce et confortable pour les enfants et une configuration de jogging agréable pour les soignants à un prix bien inférieur à celui de nos autres choix. Si vous prévoyez de parcourir souvent de longues distances, cependant, nos autres choix sont de meilleurs choix et nous vous recommandons de rechercher l'un de ceux d'occasion plutôt que d'acheter l'Activ3 si le budget est une préoccupation majeure.

Limite de poids inférieure : Une mise en garde clé est que la poussette Activ3 a une limite de poids total de 62 livres, par rapport aux 75 de Thule et BOB. Ce choix budgétaire est également plus lourd que notre premier choix (bien qu'il soit plus léger que la poussette Bob Alterrain) et a moins de stockage. Mais nous pensons que ces inconvénients ne font pas une énorme différence dans l'expérience de jogging globale.

Suspension réglable : Nous étions vraiment ravis de trouver une suspension réglable - une caractéristique que nos autres choix n'ont pas - sur une poussette à petit budget. Pendant la course, vous pouvez basculer la suspension de souple et lâche (meilleure sur terrain varié) à dure et rigide (meilleure pour la chaussée) en utilisant votre pied pour appuyer sur un levier à l'arrière des roues. Cet ajustement fait une différence notable, surtout lorsque vous devez quitter la route goudronnée pendant un moment et faire du jogging sur l'herbe. C'était la seule poussette dans laquelle la fille de 9 mois de Jenni s'est endormie, probablement à cause de la suspension solide.

Inclinaison à plat, belle protection solaire : L'Activ3 s'incline complètement via un mécanisme à une main à l'arrière du siège ; L'enfant de 3 ans de Jenni a adoré le fait que, lorsqu'il n'était pas incliné, le siège était plus droit que celui du BOB ou du Thulé, afin qu'il puisse regarder autour de lui. L'Activ3 a également un siège bien rembourré, de sorte que les bosses ne semblent pas avoir beaucoup d'impact sur l'enfant. Et le pare-soleil est le plus complet de tous les choix de ce guide, avec une fenêtre transparente sur le dessus (pour que vous puissiez voir ce qui se passe à l'intérieur de la poussette) et des sangles magnétiques pour maintenir le couvercle verrouillé. Lorsque Jenni a couru avec sa fille dans une tempête de neige, elle était à peine humide et s'est endormie, encore ! L'Activ3 dispose également d'une ventilation particulièrement bien placée pour les mois d'été.

Pas de localisation: La roue avant de l'Activ3 se verrouille et se déverrouille avec un levier sur le côté gauche du guidon réglable ; vous devez être prudent lorsque vous relâchez le levier pendant que la poussette est encore en mouvement, car il peut vous pincer les doigts. Mais la roue avant est restée bloquée en place et la poussette n'a pas viré du tout lors de nos nombreux essais. Contrairement aux autres poussettes que nous avons essayées, il n'y a aucun moyen de régler le système de suivi de cette roue avant ; bien que cela n'ait pas été un problème lors des tests, nous surveillerons cela au fil du temps.

Stockage limité, plus d'efforts nécessaires pour les ajustements : Le panier de chargement de l'Activ 3 a un espace limité et aucune couverture ; les articles avaient tendance à rebondir lorsque nous allions trop vite. Le harnais à 5 points fonctionne très bien, mais il est moins rembourré que les systèmes Thule ou BOB, et il faut un peu plus de force pour le serrer. Le guidon s'ajuste, mais il est un peu difficile à manipuler (nécessitant une pression à double bouton un peu collante), et il a moins d'options de hauteur. C'est bien pour les coureurs plus petits (comme Jenni, qui mesure 5 pieds 3 pouces), mais le mari de Jenni, qui mesure 6 pieds 3 pouces, aurait souhaité que le guidon soit un cran ou deux plus haut.

Les freins sont également intégrés au guidon, sur le côté droit, ainsi qu'une dragonne. Cet emplacement est unique; aucune des autres poussettes que nous avons testées n'avait qu'un frein à main. Nous pensons que cela semble moins sûr que d'utiliser un frein à pied, mais vous pouvez toujours verrouiller les roues si vous devez vous éloigner de la poussette.

La poussette Activ3 n'est pas non plus aussi petite que la BOB ou la Thule Picks. Les roues (plus petites, moins profilées) sont sans air avec des revêtements en caoutchouc et un noyau en mousse; les pneus sans air absorbent moins de force, ce qui signifie que la conduite de l'Activ3 est plus cahoteuse que celle du Thule ou du BOB sur un terrain accidenté.

Vous pouvez acheter l'Activ3 dans le cadre d'un système de voyage, qui comprend également l'un de nos choix de siège d'auto pour bébé, le Chicco KeyFit 30, et sa base. (Le KeyFit peut être facilement attaché à l'Activ3 pour des promenades avec votre enfant avant qu'il ne prenne le contrôle de la tête.)

Un gros inconvénient : Chicco n'offre pas de garantie à vie (qui s'applique à leurs sièges auto) sur des produits comme les poussettes. Ils doivent être retournés dans les 30 jours dans un état neuf et non utilisé. Et il y a une garantie constructeur d'un an sur tous les produits. De plus, Chicco propose des pièces de rechange à petit prix, si quelque chose devait se briser après quelques années. Mais par rapport aux autres poussettes que nous recommandons, la garantie de Chicco laisse beaucoup à désirer.

Si vous aimez le BOB Gear Alterrain mais souhaitez un frein à main : Vous pourriez envisager le BOB Gear Alterrain Pro. Pour environ 80 $ de plus, vous obtenez des fonctionnalités supplémentaires telles que le frein à main, un panier de chargement à fermeture éclair et un auvent et un siège étanches. BOB nous a dit qu'ils élimineraient lentement le Gear Alterrain au cours de la prochaine année; à terme, la Pro remplacera de toute façon la poussette standard.

Si vous cherchez un jogger double : Nous recommandons la Thule Urban Glide 2 Double dans notre guide des meilleures poussettes doubles. Elle est similaire à la poussette simple de Thule mais offre de la place pour deux enfants ; si nécessaire, un enfant peut s'asseoir dans un siège auto (avec un adaptateur) pendant que l'autre se détend dans le siège adjacent. (Il est toujours bien équilibré lorsque vous ne portez qu'un seul enfant.)

Si vous comptez faire autant de vélo que de course (ou plus) : Le Thule Chariot Cross 1 peut valoir le coût supplémentaire si vous prévoyez de faire du vélo, de la course, de la marche et même du ski de fond avec votre enfant. Il dispose d'un grand espace de chargement, de feux arrière, de sièges rembourrés, de housses de protection contre le soleil et la pluie, d'une suspension réglable et d'un guidon réglable. Cela fonctionnera dès la sortie de la boîte pour le vélo et la marche ; les trousses de jogging et de ski de fond sont vendues séparément. Le Thule Chariot Cross 2 peut accueillir deux enfants.

Si vous cherchez une poussette de jogging compacte : La poussette Guava Roam Crossover est environ 50 % plus petite que les autres poussettes de jogging que nous avons testées une fois pliée, et elle tient solidement debout sur son propre guidon. (Elle est toujours lourde, cependant, à 28,5 livres, contre 25 livres pour la Thule.) C'était la poussette la plus facile à ranger dans la voiture ou à ranger dans un petit espace ; nous pensons qu'il serait bien adapté aux trajets en métro et même aux déplacements à l'aéroport. Il a une conduite plus cahoteuse que nos autres choix, cependant, grâce à des pneus en caoutchouc plus petits et sans air et à une suspension inférieure (dont notre testeur pour tout-petits s'est plaint).

L'AAP met en garde les parents contre la suspension de sacs ou d'autres objets au guidon d'une poussette, car le poids peut faire basculer la poussette. L'organisation conseille également d'utiliser le frein de stationnement de la poussette à chaque arrêt.

Les poussettes de jogging se trouvent dans le rayon des vélos des magasins d'articles de sport et d'équipement de plein air, et pour cause : de nombreuses caractéristiques, comme un cadre léger et des pneus gonflés à l'air, sont les mêmes dans les vélos et les poussettes de jogging. Cette analogie s'étend également aux mises au point. Les poussettes doivent faire l'objet d'une mise au point tous les trois à six mois, selon leur utilisation et si elles sont utilisées sur des surfaces difficiles, comme le sable ou le gravier.

Il est également important de garder les pneus correctement gonflés : Thule recommande de les remplir entre 30 et 35 psi ; BOB recommande 30 psi. Les deux sociétés conseillent de vérifier régulièrement toutes les pièces de la poussette pour s'assurer qu'elles sont bien fixées, qu'il n'y a pas de déchirures dans le tissu et qu'il n'y a pas de dommages ou d'usure excessive.

Le tissu peut être nettoyé avec du savon doux, de l'eau et une éponge, de l'eau tiède pour le Thule et froide pour le BOB. (N'utilisez jamais de nettoyants abrasifs.) Thule recommande de nettoyer les essieux des roues et d'appliquer de la graisse sur les pièces mobiles. S'il y a des grincements dans la poussette, BOB suggère d'enduire les essieux d'un peu d'huile de machine à coudre. Nous avons plus de conseils sur la façon de nettoyer une poussette ici.

Le BOB Gear Revolution Flex 3.0 n'a pas le système de suspension haut de gamme, les panneaux latéraux ventilés ou le système de pliage à une main que vous trouverez dans le BOB Alterrain ou le BOB Revolution Pro abandonné (un ancien également excellent choix). Cela peut bien fonctionner pour vous si vous ne courez pas sur un terrain accidenté.

Le Rambler, la poussette de jogging "starter" de Bob, a une suspension relativement médiocre et n'offre pas de pliage à une main, de guidon réglable ou de frein à main. Il est en train d'être arrêté, même s'il est toujours en vente. A ce prix, mieux vaut choisir le Chicco, ou trouver un modèle d'occasion de nos autres recommandations.

Le Baby Trend Expedition Jogger bon marché semble maladroit et plastifié, surtout par rapport aux manèges fluides du Thule et du BOB. Le manque de réglage de la suspension et du suivi a rendu difficile la course droite pendant de longues périodes, et nous avons trouvé plus difficile de pousser d'une seule main que nos choix.

Nous avons testé le Bumbleride Speed ​​​​il y a plusieurs années, et à nouveau en 2023. Nous avons aimé qu'il ait la possibilité de régler la roue avant sur un pivotement partiel pour le jogging et une petite pompe à main pour les pneus bas incluse dans la poche du panier de chargement. Mais il a dévié constamment pendant les tests malgré le réglage fréquent du système de suivi des roues avant.

De même, le Baby Jogger Summit X3 possède des fonctionnalités intéressantes, comme la possibilité de verrouiller la roue avant pivotante du guidon, mais les critiques ont trouvé difficile de pousser et ne valaient pas le prix.

Bien qu'abordable, la poussette Graco FastAction Fold Jogger est compatible uniquement avec les sièges auto Graco, et il lui manque la suspension plus robuste de nos choix. De nombreux critiques en ligne ont des plaintes liées à la qualité, en particulier au sujet de la roue avant, et disent qu'il est difficile de pousser et de manœuvrer.

Bien que nous recommandions la poussette de jogging ultralégère Joovy Zoom 360, nous nous sommes arrêtés après que Joovy ait volontairement rappelé tous les modèles fabriqués entre mars et octobre 2020 en raison d'un roulement de roue avant défectueux. Joovy fabrique toujours la poussette et dit qu'elle a résolu le problème.

Nous avons aimé la conduite plus douce, l'inclinaison à une main et le harnais rembourré de la poussette Joovy Zoom Single Jogging, mais elle a une suspension moyenne, elle a tendance à virer pendant les longues courses, le guidon n'est pas aussi réglable que nous le souhaiterions, et c'était difficile à assembler.

Le Mountain Buggy Terrain partage de nombreuses caractéristiques de nos choix et en propose quelques autres, notamment des porte-gobelets, un panier de rangement pouvant contenir jusqu'à 22 livres et un ensemble de roues arrière de 12 pouces à échanger contre celles de 16 pouces lorsque vous vous promenez en ville. Cependant, c'est cher, et BabyGearLab rapporte qu'il n'a pas fonctionné aussi bien que les modèles Thule et BOB qu'il a testés.

Le Thule Chariot Lite 1 est une version moins chère et plus basique du Thule Chariot Cross, et nous pensons que vous êtes mieux avec la version originale (ou une version d'occasion de celle-ci). Pour quelques centaines de dollars de plus, vous obtenez une suspension réglable et un rembourrage supplémentaire, ainsi qu'un guidon plus réglable. Ni le Lite ni le Cross ne sont livrés avec les kits de jogging ou de ski - vous devrez les acheter séparément.

L'Uppababy Ridge a été rappelé en septembre 2022 à la suite d'un seul incident au cours duquel le bout du doigt d'un enfant a été amputé par le frein à disque arrière de la poussette. L'enfant ne se promenait pas dans la poussette à ce moment-là. Les propriétaires de la poussette doivent contacter Uppababy via le formulaire au bas de cette page de rappel pour des pièces de rechange gratuites. Les poussettes Ridge fabriquées après septembre 2022 ont le disque de remplacement déjà installé. Nous avons testé cette poussette en 2021 et avons conclu qu'elle offrait moins de fonctionnalités et moins de polyvalence que nos meilleurs choix. Pourtant, nous avons pensé que cela pourrait être un bon choix pour les personnes qui aiment déjà la gamme Uppababy et qui prévoient de faire du jogging occasionnellement sur des trottoirs pavés.

Cet article a été édité par Ingela Ratledge Amundson et Kalee Thompson.

Calum Neff, athlète d'endurance d'élite, entretien téléphonique, 29 janvier 2018

Marianne Ryan, physiothérapeute et spécialiste clinicienne en orthopédie certifiée, entretien téléphonique, 30 janvier 2018

Melissa Gambrill, responsable marketing de BOB Gear, entretien téléphonique, 23 janvier 2018

Chris Ritchie, responsable des relations publiques et des communications du groupe Thule, entretien téléphonique, 20 novembre 2017

Rory O'Sullivan, Damien Kiernan et Ailish Malone, Cinématique de course avec et sans poussette de jogging, Gait & Posture, 1er janvier 2016

Shanna Burnette, Guide de l'athlète sur les poussettes de course, Runner's World, 28 mars 2013

Juliet Spurrier, MD, et Carrie Vickers, The Race for the Best Jogging Stroller, BabyGearLab

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